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最全的汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)影響因素總結(jié),絕對(duì)要收藏~

最全的汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)影響因素總結(jié),絕對(duì)要收藏~

* 來源 : 電力安全生產(chǎn) * 作者 : admin * 發(fā)表時(shí)間 : 2018年11月29日 * 瀏覽 : 81
設(shè)計(jì)制造方面

汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械,如果轉(zhuǎn)子的質(zhì)心與旋轉(zhuǎn)中心不重合,則會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)子的不平衡而產(chǎn)生一個(gè)離心力,這個(gè)離心力會(huì)對(duì)軸承產(chǎn)生一個(gè)激振力而使之引起機(jī)組振動(dòng),如果這個(gè)離心力過大,則機(jī)組的振動(dòng)就會(huì)異常。所以,汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在裝配時(shí),每裝配一級(jí)葉片都應(yīng)該對(duì)該級(jí)葉片進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),整個(gè)轉(zhuǎn)子裝配完成后,在出廠之前還應(yīng)該對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)子進(jìn)行低速和高速動(dòng)平衡,以確保轉(zhuǎn)子的不平衡量在一個(gè)合格的范圍內(nèi)。

在廠家制造過程中,產(chǎn)生汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡量較大的原因是機(jī)械加工精度不夠和裝配工藝質(zhì)量較差,所以必須提高機(jī)械加工精度,同時(shí)保證裝配質(zhì)量,從而才能保證轉(zhuǎn)子的原始不平衡量較小。另外,如果機(jī)組的設(shè)計(jì)不當(dāng)也會(huì)引起機(jī)組的振動(dòng)。例如,在設(shè)計(jì)階段機(jī)組支持軸承的選用也是非常重要的,如果軸承選取不當(dāng),也會(huì)因?yàn)檩S承的穩(wěn)定性較差,汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子哪怕是極小的不平衡量也會(huì)引起機(jī)組較大的振動(dòng);軸承的油膜形成不好也極易誘發(fā)油膜振蕩而產(chǎn)生振動(dòng)。


安全和檢修方面

汽輪發(fā)電機(jī)組在安裝和檢修過程中的工藝質(zhì)量對(duì)機(jī)組振動(dòng)的影響非常大,根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組振動(dòng)的分析,很多汽輪發(fā)電機(jī)組的軸承振動(dòng)過大都是由于安裝和檢修不當(dāng)引起的,或者說機(jī)組的振動(dòng)很多時(shí)候都是可以通過安裝或檢修來解決的。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安裝和檢修情況,下面重點(diǎn)介紹對(duì)機(jī)組振動(dòng)有明顯影響的幾個(gè)因素:排名第一的電力微信公眾號(hào)精選

1、軸承的標(biāo)高

不管是汽輪機(jī)還是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,其兩端都是由軸承支撐的。如果兩端的軸承標(biāo)高不在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi),那么轉(zhuǎn)子兩端軸承的負(fù)荷分配就不合理。負(fù)荷較輕的一邊,軸瓦內(nèi)的油膜將會(huì)形成不好或者根本不能建立油膜,這樣就會(huì)誘發(fā)機(jī)組的自激振動(dòng)、油膜振動(dòng)和汽流激振等;而負(fù)荷較重的一邊,由于吃力太大,會(huì)引起軸瓦溫度升高,當(dāng)軸瓦烏金溫度達(dá)到一定值時(shí),很容易產(chǎn)生軸瓦烏金過熱現(xiàn)象,從而造成機(jī)組的振動(dòng)。

因此,在汽輪發(fā)電機(jī)組大修或者安裝時(shí),應(yīng)該根據(jù)制造廠家的技術(shù)要求,再結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)機(jī)組軸承標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)整。制造廠家提供的數(shù)據(jù)是根據(jù)機(jī)組冷態(tài)時(shí)的情況再綜合一般機(jī)組受熱后膨脹的情況得出的。由于各臺(tái)機(jī)組的實(shí)際情況不盡相同,因此受熱后的膨脹也不完全一樣,所以必須結(jié)合各廠的實(shí)際情況對(duì)機(jī)組軸承標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。


2、自身特性

軸承自身特性對(duì)機(jī)組振動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生影響,主要包括軸瓦的緊力、頂隙和連接剛度等幾個(gè)方面。軸瓦緊力和頂隙主要影響軸承的穩(wěn)定性,如果軸承的穩(wěn)定性太差,在外界因素的影響下容易使機(jī)組振動(dòng)超標(biāo)。軸承的連接情況主要對(duì)軸承剛度產(chǎn)生影響,若軸承剛度不夠,在同樣大小的激振力下引起的振動(dòng)較大,所以必須將軸承各連接螺栓擰緊。在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)由于連接螺栓未擰緊而引起振動(dòng)的現(xiàn)象。


3、機(jī)組中心

嚴(yán)格來講,機(jī)組中心應(yīng)包括轉(zhuǎn)子與汽缸或靜子的同心度、支撐轉(zhuǎn)子各軸承的標(biāo)高、軸系連接的同心度和平直度。關(guān)于軸承標(biāo)高對(duì)機(jī)組振動(dòng)的影響,前面已經(jīng)講到?,F(xiàn)重點(diǎn)介紹其它的兩個(gè)方面:如果轉(zhuǎn)子與汽缸或靜子的同心度偏差過大,則可能會(huì)引起汽流激振、電磁激振和動(dòng)、靜碰磨。若發(fā)生碰磨,則會(huì)使轉(zhuǎn)子發(fā)生熱彎曲而引起不穩(wěn)定強(qiáng)迫振動(dòng)。當(dāng)聯(lián)軸器法蘭外圓與軸頸不同心、聯(lián)軸器法蘭止口或螺栓孔節(jié)圓不同心、端面瓢偏、連接螺栓緊力明顯不對(duì)稱時(shí),不論圓周和端面中心數(shù)據(jù)調(diào)整的如何正確,當(dāng)把連接螺栓擰緊后,都會(huì)使軸系不同心和不平直。當(dāng)轉(zhuǎn)子處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),軸系同心度和平直度會(huì)直接產(chǎn)生振動(dòng)的激振力,引起機(jī)組的振動(dòng)。


4、滑銷系統(tǒng)

不論是汽輪機(jī)還是發(fā)電機(jī),當(dāng)機(jī)組帶負(fù)荷受熱后都要產(chǎn)生膨脹,但是不能讓其自由膨脹,滑銷系統(tǒng)就是用于引導(dǎo)機(jī)組膨脹的。當(dāng)由于某種原因使滑銷系統(tǒng)卡澀時(shí),機(jī)組的膨脹就會(huì)受到限制,就會(huì)引起機(jī)組較大的振動(dòng),嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致不能開機(jī)或者引起動(dòng)、靜碰磨,從而造成更大的破壞。由于膨脹受到限制而無法開機(jī)的現(xiàn)象在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn),因此在檢修和安裝期間應(yīng)該對(duì)此引起高度重視。


5、動(dòng)、靜間隙

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸和軸封之間以及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子之間都存在間隙。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸之間的間隙過大時(shí),汽輪機(jī)內(nèi)效率會(huì)降低;當(dāng)汽輪機(jī)與軸封之間的間隙過大時(shí)可能會(huì)引起蒸汽外漏或者空氣內(nèi)漏,從而影響機(jī)組的效率和真空;當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙過大時(shí)同樣會(huì)影響發(fā)電機(jī)的效率。但是,它們之間的間隙又不能過小,否則將引起動(dòng)、靜碰磨,會(huì)使機(jī)組的振動(dòng)超標(biāo)。因此合理調(diào)整隔板汽封、端部汽封以及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙是非常重要的。


6、轉(zhuǎn)子結(jié)垢

機(jī)組在大修期間,一般都要對(duì)汽輪機(jī)葉片上的結(jié)垢進(jìn)行清理,在進(jìn)行除垢時(shí)應(yīng)該保證除垢方法的正確性,同時(shí)要注意對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)子都要進(jìn)行除垢,否則可能會(huì)在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生新的質(zhì)量不平衡,這種現(xiàn)象曾經(jīng)在有的電廠發(fā)生過。


7、轉(zhuǎn)子中心孔

現(xiàn)代汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子大軸大都留有中心孔,在中心孔兩端用堵頭封堵,在檢修期間如果不慎讓異物(包括油、水等)進(jìn)入中心孔,在轉(zhuǎn)子裝復(fù)回原后開機(jī),機(jī)組肯定會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)異常的現(xiàn)象。


8、活動(dòng)部件

檢修期間如果有活動(dòng)部件進(jìn)入汽輪機(jī),大修后開機(jī)活動(dòng)部件可能在汽流的沖擊下撞傷甚至損壞汽輪機(jī)葉片,從而造成嚴(yán)重的事故,并引發(fā)機(jī)組振動(dòng)。如果發(fā)電機(jī)內(nèi)存在活動(dòng)部件,一方面可能引起發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路;另一方面可能引起機(jī)組振動(dòng)的不穩(wěn)定,這將會(huì)給機(jī)組振動(dòng)的原因診斷帶來困難。


運(yùn)行方面

如果在機(jī)組設(shè)計(jì)制造、安裝和檢修期間各方面都能保證質(zhì)量,那機(jī)組就不會(huì)發(fā)生振動(dòng)大而影響運(yùn)行了嗎?答案是否定的,機(jī)組的振動(dòng)除了與上面闡述的各方面因素有關(guān)外,還與機(jī)組的運(yùn)行狀況存在很大的關(guān)系。

1、機(jī)組膨脹

前面已經(jīng)講到,機(jī)組的滑銷系統(tǒng)對(duì)機(jī)組振動(dòng)的影響情況,而機(jī)組的膨脹是受其滑銷系統(tǒng)制約的。當(dāng)滑銷系統(tǒng)本身不存在問題時(shí),如果運(yùn)行人員操作不當(dāng),機(jī)組也會(huì)出現(xiàn)膨脹不暢的問題。最明顯的例子是在開機(jī)過程中,當(dāng)機(jī)組的暖機(jī)時(shí)間不夠或者升速加負(fù)荷過快,則機(jī)組各部分的膨脹就不一樣,這樣一方面會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力,減少機(jī)組的壽命;另一方面就會(huì)引起過大的膨脹差,從而影響機(jī)組的開機(jī)過程。當(dāng)機(jī)組的膨脹不充分時(shí),極易引起機(jī)組的動(dòng)、靜碰磨而產(chǎn)生振動(dòng)。


2、潤(rùn)滑油溫

軸頸在軸瓦內(nèi)的穩(wěn)定性如何決定了機(jī)組誘發(fā)振動(dòng)的可能性有多大,當(dāng)穩(wěn)定性太差時(shí),外界因素的變化很容易引起機(jī)組振動(dòng)的產(chǎn)生。而潤(rùn)滑油在軸瓦內(nèi)形成的油膜如何又是影響轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性的一個(gè)重要影響因素,油膜的形成除了與軸承烏金有關(guān)外,還有一個(gè)重要因素就是潤(rùn)滑油油溫,潤(rùn)滑油油溫應(yīng)該在一個(gè)合理的范圍內(nèi),過高、過低都對(duì)油膜的形成不利。排名第一的電力微信公眾號(hào)精選


3、軸封進(jìn)汽溫度

每一軸封的進(jìn)汽溫度都不一樣,在運(yùn)行規(guī)程所允許的范圍內(nèi)調(diào)整軸封進(jìn)汽溫度會(huì)對(duì)機(jī)組的振動(dòng)產(chǎn)生一定的影響。軸封進(jìn)汽溫度對(duì)機(jī)組振動(dòng)的影響主要表現(xiàn)為進(jìn)汽溫度對(duì)軸承座標(biāo)高的影響和溫度對(duì)端部汽封處動(dòng)、靜間隙的影響,這兩方面對(duì)機(jī)組振動(dòng)的影響機(jī)理在前面已經(jīng)述及。


4、機(jī)組真空和排汽缸溫度

機(jī)組真空和排汽缸溫度總是相輔相成的,其中一個(gè)因素的變化必然引起另一個(gè)因素的改變。對(duì)于軸承座坐落在排汽缸上的機(jī)組來說,排汽缸溫度的變化主要表現(xiàn)在對(duì)軸承座標(biāo)高的影響上,所以會(huì)對(duì)機(jī)組的振動(dòng)產(chǎn)生影響。


5、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流

當(dāng)電流通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量,這部分熱量就要會(huì)使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生膨脹,當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子本身存在一定量的質(zhì)量不平衡時(shí),由于膨脹會(huì)使該不平衡量產(chǎn)生的力矩發(fā)生改變,從而引起機(jī)組的振動(dòng)變化;當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子自身存在膨脹不均時(shí),即使冷態(tài)情況下質(zhì)量平衡較好,也會(huì)由于膨脹的不均勻性產(chǎn)生動(dòng)態(tài)的質(zhì)量不平衡,而這一質(zhì)量不平衡在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子恢復(fù)到冷態(tài)時(shí)也會(huì)隨之消失。

另一方面,如果發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部本身存在短路情況,當(dāng)電流通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)會(huì)產(chǎn)生局部放熱過大的現(xiàn)象,此處的轉(zhuǎn)子由于受到較多的熱量堆積而使膨脹較大,這就與其它地方的膨脹產(chǎn)生差別,又會(huì)形成一動(dòng)態(tài)的質(zhì)量不平衡。


6、斷葉片

當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生斷葉片時(shí),轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布明顯發(fā)生改變,因此機(jī)組的振動(dòng)會(huì)發(fā)生明顯的變化,這種情況在現(xiàn)場(chǎng)有時(shí)可能不會(huì)被察覺,因?yàn)檎駝?dòng)的變化既包括振動(dòng)大小的變化,也包括振動(dòng)相位的變化,而現(xiàn)場(chǎng)大多數(shù)儀表只能監(jiān)視振動(dòng)大小的變化。為了盡量避免斷葉片的現(xiàn)象發(fā)生,除了在設(shè)計(jì)制造和安裝檢修期間采用適當(dāng)?shù)拇胧﹣肀WC外,運(yùn)行中在增、減機(jī)組負(fù)荷時(shí)應(yīng)盡量平穩(wěn)。